Réseaux modes doux très développés (piste cyclable européenne) et réseau d’espaces publics pour liaisonner
les quartiers existants 

Réduction de la présence de la voiture dans l’espace public

Stockage des EP dans une zone humide d’agrément

Intégration au stade des esquisses des coûts de gestion des espaces publics

Développement d’une nature en ville (palette diversifiée d’essences locales) et jardins collectifs urbains.